Mittelarmlehne nachrüsten
Aus Der B5 - Die FAQ zum Thema Audi A4 Typ B5/8D
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Mittelarmlehne (MAL) im Audi A4 Typ B5/8D
Die Mittelarmlehne ist für viele Besitzer des Audi A4 vom Typ B5/8D eine sinnvolle Sonderausstattung. Sie macht lange Reisen komfortabler und erweitert den Stauraum im Auto. Viele finden es schade, dass die Mittelarmlehne nie zur Serienausstattung im Audi A4 Typ B5/8D geworden ist.
Die Mittelarmlehne hat aber auch Nachteile, die man nicht verschweigen sollte! Einer der größten Nachteile der Mittelarmlehne ist, dass das Anschnallen im heruntergeklappten Zustand erschwert wird.
Vor- und Nachteile der Mittelarmlehne
Vorteile
- entspannteres Fahren
- mehr Stauraum
- beliebter Einbauort für das Autotelefon
Nachteile
- erschwert das Anschnallen
- erschwert den Zugriff auf die darunterliegen Ablage
- kann beim Anziehen der Feststellbremse stören
Teilenummern
Allgemein
1x 8D0 864 273 ............ Halter ...................................... 17,40 EUR 3x N 909 083 01 ......... Sechskantbundmutter, selbstsichernd (M8) .... 3,30 EUR 1x N 102 056 01 ......... Sechskantschraube (Kombi) (M6X32-U-S1) ...... 0,49 EUR 2x 8D0 864 137 FKZ ........ Abdeckkappe Armlehne (links/rechts) ......... 4,52 EUR 8D0 864 207 AM FKZ ..... Unterteil MJ 95 - 01 für Telefon ............ 191,00 EUR 8D0 864 207 AJ FKZ ..... Unterteil MJ 98 - 01 ........................ 174,33 EUR 8D0 864 245 FKZ ........ Oberteil (Deckel) MJ 95 - 01 ................ 39,81 EUR 8D0 864 245 FKZ ........ Oberteil (Deckel) MJ 95 - 01 für Telefon .... 39,81 EUR
Das Oberteil ohne Telefon verwendet den ersten Index in untenstehenden FKZ-Tabellen, das Oberteil für Telefon den zweiten.
Modelljahre 1995 - 1997
Für die Modelljahre 1995 bis 1997 gibt es das Ober- und Unterteil zusammen. Für die Innenfarbe QV gilt die Nummer 8D0 864 207 P84 (204,08 Eur), für die Innenfarbe QU und Polsterart N0K die Nummer 8D0 864 207 K W32 (214,20 Eur), mit Telefon 8D0 864 207 L W32 (214,20 Eur). Danaben gibt es eine schwarze Armlehne, wo jedoch die Polsterart unklar ist. Die Nummer wäre 8D0 864 207 A FDZ (243,95 Eur).
Reparaturteile / Ersatzteile
8D0 898 277 FKZ ..... Rep. Satz Armlehne (Unterteil) .............. 26,24 EUR
Farbkennzeichen (FKZ)
Abdeckkappe und Unterteil gehören zur Gruppe der Verkleidungen. Es gelten folgende FKZ:
| Innenfarben | FKZ |
|---|---|
| AC, AD, AZ, BR, BS, BY, ED | 6DP |
| BB | 1YQ |
| BD, BG, BF, BL, BM, EB | 3ZQ |
| BE, EQ | 8EF |
| BN | 5FS |
| BP | 3SL |
| BZ | 4SM |
| EA, EE | 46D |
| EC | 4PH |
| EF | 42R |
| QL, QN, QU, QW, VG, VX | BE5 |
| QV | BS7 |
Für das Oberteil (Deckel) gilt die Farbe der Polster (Sitzwangen) und Verkleidungen:
Modelljahre 1995 - 1997:
| Innenfarben | Polsterarten | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kodiakleder, Kunstleder | N0E | N0H | N2H | N4A | N4B | |
| QL, VG, VX | E/AQ 9UB | B/AM 4WE | C/AN 2VP | D/AP A13 | A/AL U29 | ? |
| QN | B/AM V13 | D/AP 2JS | A/AL W05 | ? | ||
| QU | E/AQ W32 | B/AM U26 | C/AN 2EC | D/AP 9XQ | A/AL V12 | ? |
| QW | E/AQ 3PP | |||||
Modelljahre 1998 - 2001:
| Innenfarben | Polsterarten | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Buffalinoleder, Kunstleder | Nappaleder | N0E, N4G | N4H | N5F | N5G | ||
| AC, AZ | N/AF GXK | ||||||
| AD | N/AF GXM | ||||||
| BB | M/AE GXC | H/AA GSZ | |||||
| BD, BG | J/AB GXD | ||||||
| BE, EQ | M/AE GSV | N/AF GXL | AJ/AH GXJ | L/AD GSS | J/AB KEY | G/T GSP | |
| BF | M/AE GXF | ||||||
| BL | M/AE GXE | ||||||
| BM | M/AE GXG | L/AD HKA | |||||
| BN | M/AE GSU | H/AA KEV | L/AD GSQ | G/T GSN | |||
| BP | M/AE GXB | H/AA GSY | |||||
| BR, BS | M/AE GXA | N/AS GXK | H/AA GSX | J/AB KEX | |||
| BY, ED | M/AE KFB | ||||||
| BZ | M/AE GSW | L/AD GST | ? | ||||
| EA | M/AE KFC | H/AA KEW | |||||
| EB | M/AE KFA | L/AD HKA | G/T KEZ | ||||
| EC | M/AE KFG/H | L/AD KFG | G/T KFF | ||||
| EE | M/AE KEG | ||||||
| EF | M/AE KRR | ||||||
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Hilfsmittel die für eine Nachrüstung zu empfehlen sind
Die aufgeführten Werkzeuge sind nur eine Empfehlung, der Bedarf kann je nach Geschick oder Qualität der Werkzeuge variieren!
- Schablone zum Heraustrennen des Ausschnittes für die Mittelarmlehne
- einen Dremel mit passenden Aufsätzen für das Heraustrennen von Plasik
- Werkzeuge zum Entgraten der Schnittstellen
- Knarre zum Lösen von Muttern
- 08mm Nuss für die Knarre
- 10mm Nuss für die Knarre
- 13mm Nuss für die Knarre
- Verlängerung für die Knarre
- Kreuzschraubendreher
- Uhrmacher- Schlitzschraubendreher
Einbauanleitung in 5 Schritten
Für die Richtigkeit der Einbauanleitung wird nicht garantiert. Für eventuelle Schäden am Fahrzeug oder den nachzurüstenden Teilen wird keine Haftung übernommen.
Schritt 1
Den Fahrer- und Beifahrersitz bis zum Anschlag zurück stellen. Nun kommt am Mitteltunnel auf jeder Seite eine kleine Blende zum Vorschein. Die Blenden habe die Form eines Rechteckes mit abgerundeten Ecken. Diese Blenden müssen nun mit einem kleinem Uhrmacher- Schlitzschraubendreher VORSICHTIG herausgehebelt werden. Nun kann man ohne Probleme die beiden 8mm 6-Kantschrauben herausdrehen. Sollten sich diese nicht ganz herausschrauben lassen, mit dem Uhrmacher- Schlitzschraubendreher unter der Schraube ansetzen und diese mit Hilfe der Hebelkraft komplett heraus schrauben.
Nun muss der Aschenbecher für die hinteren Passagiere entfernt werden. Dazu öffnen wir den Deckel des Aschenbechers und ziehen diesen samt Deckel vorsichtig nach oben hinaus. In der Öffnung, in der vorher der Aschenbecher drin steckte, sieht man jetzt eine 13mm 6-Kantmutter. Diese kann nun ganz einfach mit der 13mm Nuß herausgeschraubt werden.
Jetzt muss man noch die Verkleidung vom Hebel der Handbremse entfernen, dazu gehen wir wie folgt vor: Mit dem Uhrmacher- Schlitzschraubendreher an der Unterseite vom Handbremsgriff einen kleinen Riegel aus der Verkleidung ziehen. Jetzt kann der Griff vorsichtig nach vorne abgezogen werden. Die restliche Verkleidung kann nun auch nach vorne abgezogen werden, ist aber ein wenig schwergängig.
Schritt 2
Nun kommt ein etwas heikler Part. Jetzt muss man den Mitteltunnel von hinten vorsichtig über den nackten Hebel der Handbremse heben, ABER ACHTUNG MIT DEM KABEL VOM DIAGNOSE ANSCHLUSS! Jetzt den Mitteltunnel vorsichtig umdrehen und den Diagnose Anschluß aus dem Mitteltunnel lösen, indem man ihn aus der Halterung mit den 3 Haltenasen herauslöst.
Schritt 3
Jetzt muss das Loch für die Mittelarmlehne in den Mitteltunnel geschnitten werden. Wenn man den Mitteltunnel umgedreht hat, kann man im hinteren Teile eine Markierung sehen, sollte diese nicht oder nur schlecht sichbar sein, kann man auch die Schablone aus dem Anhang nehmen, und diese auf der Oberseite des Mitteltunnels fixieren und dann einfach von oben Arbeiten. Ich habe nun mit einem 3mm Bohrer und dem Dremel auf der Innenseite der Markierung in geringen Abstand Löcher gebohrt, so dass ich das Teil einfach raus brechen konnte. Die Kanten habe ich dann mit einem Schleifaufsatz bis an die Markierung angepasst. Zwischendurch die MAL immer mal wieder anhalten, damit man nicht zu viel Material entfernt!!!
Schritt 4
Jetzt sollte man den Mitteltunnel reinigen, und von unten den Fuß der Mittelarmlehne einsetzen. Dieser wird dann mit den Schrauben an den 3 dafür vorgesehenen Punkten verschraubt. Jetzt sollte man den Filzboden aus dem Ablagefach oder die Kassettenablage des Mitteltunnels entfernen. Wenn man jetzt von oben auf den Mitteltunnel guckt, kann man ein Plastikkreuz sehen, welches sich direkt über dem vorderen Schraubloch des Mittelarmlehenfußes befindet. Dieses Plastikkreuz muss mit einem Seitenschneider oder so entfernt werden. Jetzt kann man beruhigt die Mittelarmlehen von oben in den schon montierten Fuß stecken. Nun den Mitteltunnel inkl. der Mittelarmlehne umdrehen und die Schraube in den Fuß schrauben, denn diese verbindet Mittelarmlehne und Fuß.
Schritt 5
Das war es dann schon fast, mit dem kleinen Unterschied, dass der Mitteltunnel nun mit 3 13mm Muttern im hinteren Bereich befestigt wird, ansonsten alles wieder in umkehrter Reihenfolge zusammensetzen, wobei es sich der Sicherheit wegen empfiehlt, erst den Mitteltunnel über den Handbremshebel zu setzen und dann den Diagnosestecker wieder einzuclipsen.
Mich haben die Teile beim Freundlichen 203,96 € inkl MwSt. gekostet. Dafür gibt es aber 2 Jahre Garantie und es ist ein Neuteil, keine Probleme mit den Farben und kein Warten. Daher meine Meinung, MAL von eBay lohnt nicht!
Anhänge
Schablone für den Ausschnitt der Mittelarmlehne im Mitteltunnel des Audi A4 vom Typ B5/8D
